第43章 工業化的第一次考驗2
“也就是說，鐵甲艦若是直接從直沽或者漳州月港開往呂宋，還冇看到敵人的影子，鍋爐就會熄火，變成海上的鐵王八。”
陳璘點頭道：“陛下計算的無誤。”
他隨即又道：“如果跟他們在海上交戰，我們需要做好補給線，不然這麼大距離作戰的確很難取勝。”
“臣提議，先拿下澎湖與東番的基隆，在那裡建立加煤站，用傳統福船運煤，儲存在基隆。”
“鐵甲艦從基隆加滿煤出發，福船編隊緊隨其後，鐵甲艦作為突擊力量，福船作為後勤與護航力量。”
“不求一戰攻克馬尼拉。”
“首戰可以在呂宋島北部的深水良港登陸，建立前線基地，步步為營。”
陳璘說出了自己的作戰計劃。
朱翊鈞思慮良久。
如果大明不能在海上或者呂宋保護商船的安全，商人們就擔憂害怕，同時對帝國失去信心，那麼這條貿易線將被西班牙人徹底切斷。
貨物不能出口，單靠內部消化不了這麼多，一旦貨物堆積，工廠就麵臨倒閉風險。
所以這場仗必須打。
“朕，準了。”
“下旨，兵部統籌水師即刻動員，一應物資報請各部。”
“陛下！還請三思。”
幾名都察院禦史剛要出列，卻見戶部尚書王國光先站出來了。
幾人對視一眼，趕忙又站回去。
心裡卻嘀咕，這戶部不是跟陛下一條心嗎，怎麼就突然要反對了。
“陛下，跨海三千裡征伐，勞民傷財，自古未有因異域番邦扣押商船而興舉國之兵之先例！”
“況且商賈本就重利輕義，為了這群逐利之徒，動用國庫，恐遭天下非議，請陛下三思！”
朱翊鈞繞過禦案，走到王國光麵前。
王國光這人哪裡都好，就是戰略眼光不行，花錢的時候總是喜歡推三阻四。
但這也不能怪他，以前窮怕了。
“王愛卿，去年順天府和江南大型紗廠，上繳了多少稅銀。”
王國光答：“三百餘萬兩。”
“這筆錢，抵得上大明過去幾個省的秋糧折銀。”
他轉身環視大殿：“你說的這些逐利之徒，正在把大明工坊裡的棉布和鐵器運出去，換回白銀，如果商船出不去，貨物賣不掉，工廠就要停工。”
“工廠停工，京畿和江南十幾萬做工的百姓就要斷糧，他們冇有地種，吃不上飯，就會造反。”
“現在的大明，出海的商路是命脈。”
張居正走上前，躬身道：
“陛下所言極是，如今國策已改，商稅乃國庫重頭，呂宋航線若失，通寶銀行的白銀流轉必受重挫，臣附議出兵。”
內閣首輔表態，其餘文官麵麵相覷，不再出聲。
朱翊鈞轉頭看向武將。
“陳璘。”
“臣在。”
“即刻南下福建集結水師，兵部協同工部，調集三十萬斤西山焦煤，征調民船，半個月內分批運往東番基隆港。”
“威海、鎮海兩艘鐵甲艦十日後拔錨南下，在基隆與福建水師彙合。”
“李如鬆。”
“臣在！”
“抽調皇家陸軍兩個營，配發野戰火炮，新式步槍，隨水師出征。”
“你們的任務是在呂宋登陸，建立灘頭陣地。”
朱翊鈞雙手撐在海圖上，目光盯著馬尼拉的位置。
“朕要讓那些呂宋的西班牙人明白一件事。”朱翊鈞直起身，語氣平靜。
“現在的大明，不光會賣瓷器，還會用火炮跟他們講規矩。”
......
同一時間。
呂宋島，馬尼拉。
聖地亞哥堡的總督辦公室內，西班牙駐菲律賓總督貢薩洛·龍基略·德·佩尼亞洛薩，正在拆閱一封來自澳門葡萄牙商人的密信。
此時的西班牙帝國如日中天，剛剛吞並了葡萄牙，擁有世界上最龐大的無敵艦隊和最精銳的方陣步兵。
貢薩洛是一名經曆過地中海血戰的老將。
他看完密信，眉頭深深皺起。
“總督閣下，澳門的線人說什麼？”
海軍上校安東尼奧坐在對麵，手裡端著一杯酒。
“明國人造出了不用風帆的船，通體包覆鐵皮，他們正在向南集結。”貢薩洛將信遞給安東尼奧。
安東尼奧掃了一眼，嗤笑一聲：
“不用風帆？靠漿劃嗎？鐵皮包的船怎麼可能浮在水上？這是違背上帝法則的謊言。”
“那些明國人的木頭船，隻要遇到稍微大一點的風浪就會散架。”
“不要輕敵，安東尼奧。”
貢薩洛站起身，走到窗前，看著港口內停泊的四艘八百噸級蓋倫大帆船。
“明國是一個龐大的帝國，他們既然敢集結，就一定有恃無恐。”
“信上說，那種船會冒黑煙，說明他們需要燃燒某種燃料來獲取動力。”
貢薩洛走到海圖前，手指劃過呂宋島北部的巴士海峽。
“這是他們南下的必經之路，十一月，太平洋刮的是東北季風，風向對他們有利，對我們不利。”
“他們敢長距離跟我們作戰，必然需要龐大的補給。”
貢薩洛拔出匕首，插在海圖上呂宋島北端的博赫阿多爾角。
“安東尼奧，我給你三艘蓋倫帆船，十艘加萊槳帆船。”
“不要去和他們的主力硬碰硬，利用我們的航海經驗，襲擊他們的補給船，把他們困死在海上！”
“遵命，總督閣下，我會讓那些異教徒見識一下西班牙海軍的炮火。”安東尼奧行了一個軍禮。
西班牙人擁有這個時代最先進的航海技術和海戰理論，他們敏銳地抓住了大明艦隊最薄弱的環節。
後勤。
萬曆九年，十一月。
經過一個月的籌備，大明南洋艦隊從福建泉州港起錨。
這是一支混合艦隊。
核心是“威海號”和“鎮海號”兩艘蒸汽明輪鐵甲艦。
外圍是五十艘大明福船。
其中二十艘裝載著火炮和兩千名陸戰隊士兵，剩下的三十艘，全部滿載著西山焦煤，淡水和糧食。
艦隊司令陳璘站在“威海號”的艦橋上，感受著腳下蒸汽機傳來的震動。
頭兩天，航行極其順利。
東北季風推著福船前進，蒸汽艦保持著低壓巡航，以節省煤炭。
但大海很快給這些初出茅廬的工業機器上了一課。
進入巴士海峽的第三天。
天氣突變。
遠洋風浪，海浪高達四米。
福船展示出了它們驚人的適航性。
尖底構造和極具彈性的水密隔艙，讓它們在海浪中像木塞一樣起伏，雖然顛簸，但結構穩固，硬帆在風中調整自如。
但“威海號”和“鎮海號”卻陷入了極大的麻煩。